De lancering, de vlucht en terugkeer op aarde van Artemis II brachten begin april wereldwijd veel teweeg. Voor het eerst in ruim vijftig jaar vloog er weer een bemande missie rond de maan. Ook in Nederlandse media was daar volop aandacht voor. Voorafgaand aan de missie en tijdens de missie werd Inholland-docent en ruimtevaartexpert Erik Laan geregeld gevraagd als duider, in de media én naar studenten. Hij leert een breed publiek begrijpen waarom deze missie bijzonder is, waar de risico’s zitten en waarom de terugkeer naar de maan veel meer is dan alleen een technisch spektakel.  

Artemis II werd op 1 april 2026 gelanceerd, vloog in een tiendaagse missie rond de maan en keerde op 10 april terug naar aarde. Desgevraagd plaatsen Laan en andere deskundigen de missie in perspectief. Niet alleen als historisch moment, maar als test voor de toekomst. De vlucht van Artemis II is onderdeel van NASA’s nieuwe maanprogramma en draait om de vraag of systemen, procedures en techniek in de praktijk veilig genoeg zijn voor volgende stappen. NASA positioneert Artemis II zelf ook nadrukkelijk als een testvlucht die de weg vrij moet maken voor latere missies naar de maan. 

‘Hernieuwde interesse in de maan geen toeval’
De missie is er een die geplaatst moet worden in een bredere geopolitieke en wetenschappelijke context. Daarover vertelt Erik meer in de Volkskrant en Trouw, waarin ook ervaringskundige André Kuipers aan het woord komt. Volgens hem is de hernieuwde interesse in de maan geen toeval: “We zijn zes keer op de maan geland en er achterlangs gevlogen. De Apollo-doelen waren bereikt. Maar rond de jaren 2010 werd de maan herontdekt, wetenschappelijk gezien. Er werd water gevonden, sporen van bijzondere grondstoffen. Er viel misschien nog wel wat te halen.”  

De geopolitiek speelt hierin ook een belangrijke rol. Erik wijst op de internationale concurrentie en de mogelijke aanwezigheid van waardevolle grondstoffen. Zo heeft China ook de ambitie op de maan te landen. “Een van hun redenen is de aanwezigheid van helium-3 op de maan. Hier zeldzaam, daar in overvloed. Daarmee kan potentieel heel veel energie worden opgewekt meteen fusiereactor, die alleen nog niet bestaat.” 

Tevens vormt de missie bovendien een belangrijke stap richting verdere ruimteverkenning. “Uiteindelijk wil NASA naar Mars. En door de veel lagere zwaartekracht op de maan is het veel makkelijker om vanuit daar verder te lanceren. Maar dan moet je wel de infrastructuur naar de maan hebben vervoerd om dat weer mogelijk te maken. Tegen de tijd dat dat zover is, ben je tientallen missies verder." 

Historisch moment
De technische en politieke complexiteit van het Artemis-programma en de uitdagingen van de Artemis II-missie zijn groot, ook vanuit historisch perspectief. Zo licht Erik ook in het tijdschrift KIJK en bij BNR meer toe.  Het is het meest historische moment, omdat de astronauten delen van de maan hebben gezien die nog nooit eerder met het blote oog te zien waren.  

Dark side of the moon
De technische complexiteit en uitdaging zat hem met name in de ‘dark side of the moon’-fase. Daarin was de Artemis II zo'n veertig minuten lang alle communicatie met de aarde kwijt. De tijd die dat bood om nieuwe kraters te aanschouwen is volgens Erik van belang omdat het uiteindelijk de bedoeling is om op de maan te landen. “Ik denk dat ze wel even die veertig minuten met elkaar hebben genoten, zonder gedoe vanaf de aarde.”  

In Quest benoemt Erik dat niet alleen de lancering, maar juist ook de terugkeer van de astronauten technologisch heel spannend is. “Dit is het meest risicovolle deel van de vlucht. Het is zeker spannender dan de lancering.” Zo raakte bij de vorige missie met Artemis I het hitteschild meer beschadigd dan de bedoeling was. NASA leerde hiervan en nam maatregelen om dat deze keer te voorkomen. 

Om ook de jongeren mee te nemen in de uitdagingen van de missie rond de maan, lichtte hij  deze ook toe in het NOS Jeugdjournaal, waar hij de missie op een toegankelijke manier uitlegde. Met tussenkomst van een VR-bril was onder andere goed duidelijk te maken over welke afstanden van de maan tot de aarde het gaat tijdens zo’n missie.   

Betekenis voor Inholland, studenten en onderzoek
Bij Hogeschool Inholland organiseerden Erik met programmamanager Arnold Koetje en betrokken studenten rondom de lancering een live bijeenkomst in Delft. Deze sessie bood studenten de mogelijkheid om de missie gezamenlijk te volgen en te duiden.  

De Artemis II-missie vormt volgens Erik een belangrijke inspiratiebron voor studenten. “In het vak Space Applications & Mission Analysis (SAMA) gebruiken we bijvoorbeeld de satellietbaanverandering tijdens de missie om inzicht te geven hoe je precies van de aarde naar de maan kunt ‘vliegen’.” Ook zijn zonnepanelen van een Nederlands bedrijf gebruikt tijdens de missie. “Airbus Nederland produceerde en ontwierp deze zonnepanelen. Een bedrijf waar veel van onze studenten interesse in hebben als werkgever. Tijdens de livebijeenkomst kwamen diverse Airbus-collega's over de vloer. Zo zijn weer waardevolle verbindingen gelegd met het werkveld.” 

Studenten waren erg enthousiast over de live bijeenkomsten. En vooral vanuit het Aquilo Rocket Team, een project waar studenten samen raketten ontwerpen, bouwen, testen en lanceren. Studenten waren co-host van de bijeenkomst en raakten geïnspireerd. “Ze herkennen bij Artemis II dat zij met soortgelijke uitdagingen te maken hebben, zoals bij het lanceren van hun eigen raketten. En bovendien inzien dat het hebben van astronauten aan boord, nog een extra dimensie met zich meebrengt.”  

Hoe zorgen we ervoor dat Nederland ook in de toekomst voorop blijft lopen in de microchipindustrie? De afgelopen weken liet Hogeschool Inholland zien hoe onderwijs, praktijk en partners daarin samen optrekken. Tijdens recente events namelijk het ZIE 2026 in de Van Nelle Fabriek in Rotterdam en de opening van de onderwijs cleanroom in Delft, maakten we zichtbaar hoe we werken aan het opleiden van nieuw technisch talent. 

De activiteiten zijn onderdeel van het landelijke Programma Beethoven (zie kader), waarin overheid, onderwijs en bedrijfsleven samen investeren in de groei van de semiconductorsector en het opleiden van voldoende technisch talent. 

Ontmoeting op Zuid Holland Industrie Event 
Tijdens ZIE 2026 (Zuid-Hollands Industrie Event) was Inholland aanwezig met een eigen stand op het paviljoen van het Semicon Learning Point. Hier stond de ontmoeting tussen onderwijs en industrie centraal. Studenten van de minor Space Engineering gingen in gesprek met bedrijven uit de hightech sector en lieten zien hoe hun werk in satelliettechnologie raakt aan de semiconductorindustrie. Denk aan precisietechniek en systems engineering, vaardigheden die essentieel zijn in beide domeinen. 

Leren in de cleanroom 
Bij de opening van de onderwijs cleanroom in Delft werd duidelijk hoe belangrijk praktijkgerichte leeromgevingen zijn. In deze gecontroleerde, zeer schone omgeving leren studenten werken onder omstandigheden die direct aansluiten op de praktijk in de semiconductorindustrie. 

De faciliteit werd geopend door burgemeester Alexander Pechtold en Elisabeth Minnemann, voorzitter van het college van bestuur van de Haagse Hogeschool. Aansluitend presenteerden Inholland-stagiairs Sherif Bleiksloot en Sietze Bosse hun werk in de Space Lab booth. Voor opleidingen zoals de Inholland-opleiding Aeronautical & Precision Engineering biedt deze omgeving nieuwe kansen om studenten optimaal voor te bereiden op het werkveld.

Hogeschool Inholland gaat samen met bedrijven, onderwijsinstellingen en overheden bouwen aan de Mechatronica Innovatie Campus Schiedam (MICS). Deze campus wordt een plek waar innovatieve maakindustrie, kennisontwikkeling en talentontwikkeling samenkomen. Studenten, onderzoekers en professionals uit de industrie werken er samen aan technologische innovaties en nieuwe productiemethoden. 

Met de campus versterken de partners de technologische industrie in Zuid-Holland en investeren zij in het opleiden van de vakmensen die deze sector de komende jaren hard nodig heeft. De samenwerking werd op 12 maart bekrachtigd met de ondertekening van een samenwerkingsakkoord door 30 regionale partners, op initiatief van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH).  

‘Technologische innovatie begint bij mensen’ 
Namens Inholland ondertekende collegevoorzitter Jeroen van den Berg: “Technologische innovatie begint bij mensen. Op de MICS brengen we talent, kennis en praktijk samen om talent te ontwikkelen en nieuwe ideeën tot leven te brengen. Zo versterken we de technologische industrie in de regio én dragen we bij aan een duurzame en veerkrachtige samenleving.” 

Voor Inholland sluit deze samenwerking aan bij de ambitie om met onderwijs en praktijkgericht onderzoek bij te dragen aan die samenleving. Onze productie- en consumptiepatronen brengen welvaart, maar leggen ook druk op de aarde en vergroten ongelijkheid. Daarom is het belangrijk om technologische innovatie te verbinden met duurzame oplossingen. 

Voorzitter van de MRDH, Jan van Zanen (burgemeester Den Haag): “Dit akkoord laat zien waartoe we in deze regio in staat zijn wanneer we onze krachten bundelen. Samen bouwen we aan een sterke maakindustrie en een toekomstbestendige economie."  

Mechatronica als motor van innovatie
Mechatronica, de combinatie van mechanica, elektronica en slimme software, vormt het hart van moderne technologie. Toepassingen zijn zichtbaar in lucht- en ruimtevaart, halfgeleiderindustrie, agrifood en de maritieme sector. Denk aan systemen die satellieten laten functioneren, precisietechnologie voor microchips en robots die gewassen verzorgen. 

Nederland heeft internationaal een sterke positie, maar staat voor de uitdaging om innovaties op te schalen naar productie. Dat vraagt om nieuwe technologie, samenwerking en voldoende technisch talent. De campus speelt juist op dat snijvlak een rol. 

Een plek waar werken, leren en innoveren samenkomen
De campus wordt een open ecosysteem waar bedrijven, onderwijs en onderzoek samenwerken aan innovaties en praktijkvraagstukken. In campusgebouw Spectrum komt een hybride techniekcentrum met gedeelde faciliteiten. Partners werken hier aan productietechnologie, robotica en automatisering, onder meer in gezamenlijke fieldlabs. De campus verbindt met locaties als het Innovatie District Delft, RDM Campus en de Duurzaamheidsfabriek en versterkt zo het regionale ecosysteem. Tegelijk staat talentontwikkeling centraal: studenten en professionals leren in een realistische werkomgeving en kunnen zich blijven ontwikkelen. 

De rol van Hogeschool Inholland en Programma Beethoven
Hogeschool Inholland speelt een belangrijke rol in het opleiden van technologische professionals. Als kernpartner binnen Programma Beethoven werkt Inholland mee aan het versterken van de Nederlandse microchipsindustrie, die de basis vormt voor technologie zoals medische apparatuur en energiesystemen. 

Vanuit expertise in onder andere lucht- en ruimtevaarttechnologie draagt Inholland bij aan het opleiden, om- en bijscholen van praktijkgerichte professionals. Door onderwijs, onderzoek en samenwerking te verbinden, wordt gewerkt aan innovatie, vakmanschap en technologische zelfstandigheid.  

Meer informatie over het programma vind je op onze website. 

De ruimtevaartsector is een bolwerk van witte mannen. Maar verandering komt eraan, dankzij vrouwelijke rolmodellen zoals Niamara van Woggelum. Na een rijke carrière in de lucht- en ruimtevaart is ze geland bij Inholland waar ze als docent meiden aanmoedigt hun talenten te benutten en bruggen bouwt tussen studenten en bedrijven om gelijkwaardige kansen te creëren. Niamara maakt het verschil en daarvoor werd ze uitgeroepen tot Spacelady of the Year. Samen met een groot netwerk van ‘spaceladies’ organiseerde ze begin maart het Champions X Change-event om ruimte te scheppen voor studenten met diverse achtergronden.

Niamara is gewend om een buitenbeentje te zijn. “Mijn ouders komen uit het vroegere Nieuw-Guinea en hebben me geleerd om te overleven in de Nederlandse maatschappij.” Na de middelbare school ging ze haar eigen weg. “Waar andere meiden kozen voor beroepen in de zorg of voor de modevakschool, wilde ik straaljagerpiloot worden bij de actieve luchtverdediging van de luchtmacht.” Ze legde sport- en psychologische testen met succes af tot bleek dat haar zicht niet goed was. “Toen besloot ik om op het mbo vliegtuigbouwkunde te studeren, als een van de weinige meiden. Nog steeds zijn er nauwelijks meiden die voor deze of vergelijkbare opleidingen kiezen.” Op de introductieweek werd ze vreemd aangekeken: “De stewardessenopleiding is op kamp”, zeiden ze bij de receptie.

‘Meisje, bewijs jij je eerst maar eens’
Als stagiair stuitte Niamara op een generatie van mannen die haar aankeken met een blik van: meisje, bewijs jij je eerst maar eens. Ze zette door en ging van het mbo naar Hogeschool Inholland. Niamara kwam te werken bij Airborne Composites, een start-up die overduidelijk niet was ingericht op vrouwelijke medewerkers. “De mannen moesten even het kantoor uit zodat ik me kon omkleden.” Bij dit bedrijf heeft Niamara ervaren hoe het is om te werken in een mannenwereld. “Deze industrie was niet gemaakt voor mij, ik was te klein en had niet genoeg kracht om bepaalde tools te bedienen.”

Ontwikkelen van satellieten
Toen ze als stagiair aan de slag ging bij Dutch Space, later onderdeel van Airbus, waar Niamara altijd van gedroomd had om er te werken, viel Niamara uit de toon. “Een leidinggevende zei letterlijk niet goed te weten hoe ze met me moesten omgaan, omdat hij nooit een vrouw in zijn team had gehad. “Ik gaf aan hoe ik me voelde en hij wist daar geen raad mee.” Haar laatste werkervaring deed Niamara op bij GTM Advanced Structures. “Ik had het geschopt tot manager operations bij een bedrijf dat onderdelen van satellieten ontwikkelde. Hier had ik al die jaren voor gewerkt. Maar toen kreeg ik reuma en het lukte me niet om het werk vol te houden vanwege de fysieke belasting."

Minor Space Engineering
Omdat Niamara was afgekeurd, kwam ze in een re-integratietraject terecht en nam ze contact op met Inholland om in het onderwijs te werken. Sinds 2023 zet Niamara haar ruime ervaring in het werkveld in voor praktijkles in composieten. Fysiek werken haar handen niet meer goed mee, maar met haar brein en mond is niets mis. Voor de minor Space Engineering in de terminal van Inholland in Delft geeft ze les in het werken in de cleanroom, begeleid ze studenten om hun talenten in te zetten en zoekt ze geschikte afstudeerplekken en toekomstige banen. “Ik merkte dat ik energie kreeg van het onderwijs. Door het betekenisvolle werk, de ruimte voor eigen initiatieven en aanpassing in werktijden ben ik zo opgeknapt, dat ik mijn rolstoel nu niet meer nodig heb.”

Een rolmodel voor studenten
Niamara is een bruggenbouwer tussen studenten en het bedrijfsleven, bijvoorbeeld door binnen haar netwerk te vragen naar stageplekken en naar de behoefte van de industrie. Dit is nodig omdat de toegang voor meiden lastig is in de mannenwereld die de ruimtevaartsector is. “Ik neem mijn studenten ook graag mee naar Bremen voor een van de grootste ruimtevaartexposities die er is. Daar introduceer ik hen bij bedrijven. Tijdens zulke trips wil ik de meiden een veilige omgeving bieden waar ze zichzelf kunnen zijn en het beste van zichzelf kunnen geven. Ook in de terminal staat mijn deur altijd open. Vrouwelijke studenten komen ook echt naar me toe voor gesprek over van alles. Voor hen ben ik een rolmodel om mee te sparren. Daarmee bied ik hun iets wat ik vroeger nooit heb gehad.”

Meiden werven
Niamara zet zich ook in om meiden enthousiast te maken voor techniek en vooral voor de ruimtevaart. “Het is belangrijk dat de instroom breed en divers is”, zegt ze. “In deze sectoren moet je om kunnen gaan met stress, kritisch vermogen hebben en oplossingen bedenken voor complexe vraagstukken. Daarvoor heb je mensen nodig met diverse achtergronden.” Zo is Niamara betrokken bij het Programma Beethoven, een samenwerking tussen onderwijs, industrie en overheid om meer talenten op te leiden voor de semiconindustrie. Niamara richt zich met name op meiden om hun interesse in deze sector te wekken.

Space Lady of the Year
In 2025 werd Niamara uitgeroepen tot Space Lady of the Year, een prijs van Space Ladies Night Out (SLNO): een professioneel netwerk van ongeveer 300 vrouwelijke professionals in de ruimtevaartsector. De prijs was voor haar inzet als rolmodel in de ruimtevaartsector, als bruggenbouwer tussen studenten en bedrijven voor stageplekken en toekomstige banen en om gelijke kansen te bieden voor iedereen.

Fix the system
Als rolmodel hoopt Niamara studenten en bedrijven in beweging te zetten en niet in hokjes te laten denken. “Als engineer kun je alle kanten op. Maar daarvoor moet je als vrouw wel je plek aan tafel opeisen en je mond open doen. Anders word je niet gehoord door je mannelijke collega’s. Laat jezelf zien.” De ruimtevaartsector is een harde mannenwereld. Om dat te veranderen zou de bal niet alleen bij de individuele vrouw en student horen te liggen. “Zoals VHTO zegt (een organisatie die zich inzet om de participatie van meiden en vrouwen in techniek en IT te verhogen, red.): fix the system, not the girls.”

Heb je Geanne Lebbink al zien staan bij bushaltes in Delft? Niet in hoogsteigen persoon, maar op levensgrote posters? De docent van de minor Space Engineering van Hogeschool Inholland is een van rolmodellen in de campagne van Equals voor meer vrouwen in de techniek. Dat is niet alleen goed voor een gelijkwaardige positie, meer diversiteit zorgt ook voor meer kwaliteit, weten ook topvrouw Angelique Looijen en lector Petra Biemans. 

Geanne begon haar carrière bij Inholland als student. Als mannelijke student. “Bij de opleiding Aeronautical Engineering zat toen slechts een handvol vrouwelijke studenten”, herinnert zij zich. “Nu is de verhouding één op vijf. Dat is beter, maar nog steeds reden om meiden bewust te maken dat ook voor hen mooi werk klaar ligt in de ruimtevaarttechnologie.” 

Pionier in de ruimtevaart 
Zelf zette Geanne haar eerste stappen bij ruimtevaartorganisatie ISISPACE, die net werd opgericht en waarvan zij de allereerste medewerker werd. Ook op persoonlijk vlak was het pionieren. “Ik besloot in transitie te gaan en werd daarin heel goed begeleid op mijn werk. Maar ik was wel overal de eerste in en dat voelde soms eenzaam.” Als transgender vrouw merkte Geanne verschillen met haar vroegere leven als man. “Ik moest meer moeite doen om mijn standpunten duidelijk te maken. Zelfs in een accepterende werkomgeving werd de stem van mij en andere vrouwen niet altijd gehoord. Wat dat betreft is mijn transitie heel verhelderend geweest. Ik weet hoe het is om bejegend te worden als man en als vrouw.” 

Meer vrouwen aantrekken om talent en perspectieven te benutten 
Begin 2025 vertrok Geanne naar Inholland. Ze werd docent bij de minor Space Engineering. Hier staat ze erop dat vrouwelijke en mannelijke studenten een gelijkwaardige rol krijgen in groepsopdrachten en dat iedereen gehoord wordt. “Onze doelstelling is om het aantal mannelijke studenten te behouden en meer vrouwen aan te trekken”, zegt Geanne. Onder andere samen met collega Niamara van Woggelum, ook Spacelady of the Year. “Want onder vrouwen zit zo veel talent dat we anders onbenut laten. Bovendien is outside-the-boxdenken in de ruimtevaart zeer belangrijk. En dan wil je diversiteit hebben zodat vraagstukken vanuit meerdere perspectieven worden belicht. Mensen met een andere ervaring kunnen oplossingen aandragen waar jij nooit aan hebt gedacht.” 

Liever gemengde teams 
Petra Biemans, lector Human Capital, is het met Geanne eens. “Gemengde teams presteren aantoonbaar beter. Voeg je het vrouwelijke perspectief toe, dan kom je tot oplossingen die extra waarde hebben. Een mooi voorbeeld van die toegevoegde waarde komt van lector Krista Schram die aantoont dat vrouwen anders kijken naar de inrichting van de publieke ruimte en ideeën hebben om die veiliger te maken, ideeën waar mannen niet zo snel op zouden komen, omdat zij die ruimte op een andere manier ervaren.” 

Beter voor innovatie 
Het aandeel vrouwen in de techniek is met 18 procent behoorlijk laag. “Daarmee gaat een hoop potentieel aan talent voor de sector verloren”, zegt Petra. “Je mist vaardigheden, perspectieven en ervaringen die zo belangrijk zijn voor innovatie. We laten hiermee als Nederland een kans liggen voor de kenniseconomie, juist in de techniek waar de ontwikkelingen zo snel gaan.”  

Hoog percentage vrouw voor techbedrijf 
Angelique Looijen is operationeel directeur van ISISPACE, waar inmiddels bijna 30 procent van de medewerkers vrouw is. “Dat is hoog voor een Nederlands techbedrijf”, zegt ze. “Op directie- en managementniveau is het zelfs fiftyfifty. Daar ben ik blij om, want we zien dat de meer gemengde teams verschillende perspectieven, kennis en denkstijlen combineren, waardoor ze creatiever, kritischer en beter in probleemoplossing zijn.” 

Aanzuigende werking vrouwelijke rolmodellen 
Volgens Angelique is het aandeel vrouwelijke medewerkers organisch gegroeid. “Als je eenmaal vrouwelijke rolmodellen hebt, heeft dat een aanzuigende werking. Zeker als zij op talentendagen en carrièrebeurzen staan.” Daarbij doet ISISPACE haar best om vrouwen te behouden. “Er is een interne coach die kan adviseren over de werk-privébalans. Dit had meteen een positief effect op het ziekteverzuim. Daarnaast besteden wij in ons gezondheidsprogramma veelvuldig aandacht aan het welzijn van vrouwen op het werk. Bijvoorbeeld met een workshop over de hormonale gezondheid van vrouwen en de impact daarvan op het werk. Dit jaar betrekken we daar ook mannelijke collega’s bij voor meer inzicht en begrip.” 

Niet met regels afdwingen 
Een vrouw als Angelique in de top van een techbedrijf helpt, is de ervaring van Petra. “Ik heb jaren in de IT-sector gewerkt, bij de het toenmalige PinkRoccade, waar een van de werkmaatschappijen een vrouw aan het roer had en erin slaagde om meer vrouwen aan te trekken.” Volgens Angelique kun je deze diversiteit moeilijk vanuit overheidsregels afdwingen. “Want als de bedrijfscultuur er niet naar is, met name rond psychologische veiligheid en inclusie, zullen vrouwen uiteindelijk toch vertrekken.” 

Beleid en praktijk 
Petra ziet wat dat betreft een verschil tussen formeel beleid en de praktijk op de werkvloer. “Ik maak me zorgen over de toenemende ‘gender-gap’ die blijkt uit veel onderzoek, waarbij een groeiende groep jonge mannen conservatieve denkbeelden heeft over de rol van vrouwen. Ook bij Inholland merken we dit. We hebben een duidelijk diversiteitsbeleid en tegelijkertijd zijn er mannelijke studenten die soms weinig respect tonen voor hun vrouwelijke docent. Het ongemakkelijke gesprek hierover moeten we durven blijven voeren.” 

Equals-rolmodellencampagne 
Het afdwingen van quota aan vrouwen in (tech)bedrijven ziet Geanne ook niet zitten. “Voor vrouwen zelf is het niet prettig om je positie te danken aan een bepaald quotum dat behaald moet worden. Ik benader het liever positiever. Zoals met de rolmodellencampagne van Equals waarbinnen Geanne ook haar eigen verhaal deelt. Ik laat mezelf zien als vrouw, waardoor andere vrouwen zich ook thuis voelen in de techniek. Ik hoop met mijn bijdrage aan de campagne een zaadje te planten, al is het maar bij één persoon. Dat zij denkt: als die Geanne een carrière kan hebben in de techniek, dan kan ik dat ook.” 

Afgelopen weekend startte de internationale campagne ‘Study Tech in NL’. Deze campagne maakt internationale studenten enthousiast voor een studie en carrière in technologie in Nederland. Het is een initiatief binnen het landelijke programma Microchip-Talent, dat onderdeel is van het Beethoven-plan. Hogeschool Inholland is met de opleiding Luchtvaarttechnologie een van de samenwerkingspartners in dit plan. De campagne is opgezet door zes samenwerkende Nederlandse hogescholen: Fontys Hogeschool, Hogeschool Inholland, Hanze Hogeschool, De Haagse Hogeschool, Saxion Hogeschool en NHL Stenden. Samen willen zij meer internationale studenten aantrekken en behouden voor de chipindustrie in Nederland. 

Nederland als technologische hotspot
Van smartphones tot medische apparatuur: technologie is overal. De basis van al deze innovaties is de halfgeleider. Nederland speelt wereldwijd een belangrijke rol in deze sector en biedt studenten veel kansen om hun talent te ontwikkelen in een praktijkgerichte, innovatieve en internationale omgeving. Met duizenden vacatures in de techsector is Nederland een aantrekkelijke plek om een toekomst in technologie op te bouwen. 

Krachtenbundeling van hogescholen
De Nederlandse overheid ziet goed opgeleid technisch talent als een belangrijke voorwaarde voor de groei van de microchipsector. Daarom is binnen het Beethoven-initiatief tot 2030 in totaal 450 miljoen euro beschikbaar gesteld om 33.000 extra technische professionals op te leiden. De wervingscampagne ‘Study Tech in NL’ helpt om dit doel te bereiken. De hogescholen richten zich met online campagnes op Italië, Portugal, Spanje en Turkije. Geïnteresseerden worden via social media en advertenties doorverwezen naar de website studytechinnl.com. Daar vinden studenten informatie over opleidingen in IT, technologie en engineering, en kunnen zij doorklikken naar de websites van de deelnemende hogescholen. 

Ook universiteiten doen mee
Naast de hogescholen zijn ook de Nederlandse technische universiteiten actief binnen het Beethoven-initiatief. Sinds september voeren zij een eigen campagne via het platform hightechuniversities.nl. Er is een nauwe samenwerking tussen de hogescholen en universiteiten, waarbij kennis en ervaringen worden gedeeld. De eerste resultaten van beide campagnes worden in januari 2026 verwacht. 

Waarom Luchtvaarttechnologie van Inholland deelneemt
De lucht- en ruimtevaart en de microchipsector lijken op het eerste gezicht verschillend, maar beide vragen om dezelfde kerncompetenties: precisietechniek, geavanceerde materiaalkunde en systeemintegratie. Studenten Luchtvaarttechnologie leren systemen ontwerpen die in één keer foutloos moeten functioneren, een aanpak die net zo essentieel is voor vliegtuigen en satellieten als voor chipmachines bij bedrijven als ASML. Met deze expertise vervult onze opleiding daarom een actieve rol in het opleiden van Microchip-Talent. 

De landelijke regiegroep voor de microchipindustrie heeft de plannen van het Regioplan Beethoven Zuid-Holland Delft goedgekeurd. Dit ambitieuze programma richt zich op het opleiden en bijscholen van technici om de groeiende vraag in de microchipsector te ondersteunen. In deze samenwerking tussen mbo, hbo en wo speelt Hogeschool Inholland een cruciale rol in de uitvoering van deze plannen en draagt bij aan innovatieve onderwijsontwikkeling en gerichte samenwerking met het werkveld.

Innovatief onderwijs en samenwerking met impact
“Deze goedkeuring is een belangrijke stap voor onze hogeschool en de regio,” zegt Bart Combee, collegevoorzitter van Hogeschool Inholland. “Met dit programma kunnen we binnen onze opleiding Luchtvaarttechnologie nieuwe modules en minors ontwikkelen die speciaal zijn toegespitst op de microchipindustrie. Tegelijkertijd zetten we in op het verhogen van de instroom van studenten. Samen met onze partners werken we aan maatwerkcursussen en trainingen binnen leven lang ontwikkelen (LLO). Er komt een ‘semicon learning point’ waar alle opleiders uit Zuid-Holland hun cursusaanbod koppelen aan de vraag uit het microchip-werkveld. Hiermee spelen we in op de groeiende vraag naar bij- en omscholing vanuit de regio.”

Toekomstgericht opleiden en vernieuwen
Verder is een van de innovatieve onderdelen van het Regioplan een gezamenlijke techniekpropedeuse. “Met dit traject bieden we vwo-leerlingen een helder overzicht van hun mogelijkheden, zodat zij een bewuste keuze kunnen maken voor een hbo- of wo-opleiding die bij hen past,” licht Bart toe.Daarnaast wordt in Delft een professionele onderwijs-cleanroom gerealiseerd. “Deze faciliteit geeft studenten de kans om te leren werken met geavanceerde technologieën en ondersteunt bedrijven in de ontwikkeling en productie van precisie-instrumenten,” aldus Bart.

Financiële ondersteuning voor innovatie en groei
Het Regioplan Beethoven Zuid-Holland Delft wordt ondersteund door een aanzienlijke financiële impuls. Voor de eerste fase (2025-2026) heeft het Rijk 9,4 miljoen euro toegezegd, terwijl in totaal 43 miljoen euro is gereserveerd. Deze middelen, aangevuld door bijdragen van regionale partners, versterken de positie van Zuid-Holland als sleutelregio voor technologische innovatie en zorgen voor een betere aansluiting tussen onderwijs en arbeidsmarkt.

Voorbereiding op de beroepen van morgen
De uitvoering van het Regioplan Beethoven Zuid-Holland Delft start in 2025, met de meeste trajecten gepland tussen 2026 en 2030. “Dit programma stelt ons in staat om onze studenten niet alleen op te leiden voor de beroepen van vandaag, maar vooral voor de uitdagingen en kansen van morgen,” concludeert Bart.