Als derde lab in de videoserie Wicked Problems bezoeken we het Living Lab Sustainable Fashion. Dit Inholland lab houdt zich bezig met de vraag: Hoe ontwikkelen we duurzame bedrijfsconcepten in de mode- en textielsector? Onderzoekers van het lectoraat Leren & Ontwikkelen, docenten en studenten van de opleiding Business Studies werken aan het ontwikkelen van een community van veranderaars. Dit in samenwerking met partners vanuit diverse organisaties die dezelfde waarden hebben ten opzichte van de mode- en textielsector. Met hen kunnen die duurzame bedrijfsconcepten worden vormgeven en daarmee dragen ze bij aan de duurzame leefomgeving. 

Lector Leren & Ontwikkelen Donald Ropes, docent-onderzoeker Tamara Schoon en leerregisseur Hans Zahn vertellen vol enthousiasme hoe in het lab wordt gewerkt aan community building en kennis vergroting door de samenwerking tussen onderzoek, onderwijs en partners vanuit andere organisaties. Als partners van het lab delen André Brasser, werkzaam bij Stichting Stadsgarage, en Megaidi Pinas, oprichter van Borrow a Brand, hun ervaringen over de samenwerking binnen dit lab en de nieuwe inzichten die zij hierdoor opdoen. En studenten Business Studies, Timo Rauwenhorst en Kimberly Constant, laten weten hoe waardevol de ervaring binnen het lab is geweest voor hun eigen ontwikkeling en toekomstbeeld! 

Voor de toekomst van Schiphol is het belangrijk dat de luchthaven verduurzaamt. Een efficiëntere vrachtlogistiek helpt daarbij. Want ronkende vrachtwagens op Schiphol, wachtend om gelost te worden. Dat kan toch efficiënter en milieuvriendelijker? Het project CDM@Airports richt zich hierop.

Rond CDM@Airports heeft Hogeschool Inholland een living lab opgezet waarin de betrokken bedrijven, onderzoekers en studenten van verschillende opleidingen aanschuiven. Manon Groot is vierdejaarsstudent Business Studies. “Ik ben altijd geïnteresseerd geweest in luchtvrachtlogistiek en wilde heel graag stagelopen op Schiphol. Met dit project kreeg ik de kans om onderzoek te doen bij afhandelaar Menzies, de schakel tussen wegtransportbedrijven en luchtvaartmaatschappijen. Mijn onderzoek richt zich op invoering van slotplanning. Kunnen transportbedrijven binnen een afgesproken tijdseenheid hun vracht leveren of ophalen, zodat er niet onaangekondigd lange rijen voor de poort staan?”

Plannen van personeel
Ook Noah van der Meer is vierdejaarsstudent Business Studies en net als Manon doet hij onderzoek naar de mogelijkheden van slotplanning bij Menzies. “Ik richt me dan specifiek op de resourceplanning. Hoeveel medewerkers moeten er per tijdseenheid in de hal aanwezig zijn? Welke informatie heeft Menzies van wegtransportbedrijven en luchtvaartmaatschappijen nodig om medewerkers goed in te kunnen plannen? En hoe implementeren we dit in de huidige systemen van Menzies?”

Vollere vliegtuigen
Maarten van As, algemeen directeur van branchevereniging Air Cargo Netherlands: “We zien dat de afstemming van processen tussen de verschillende partijen in de logistieke keten efficiënter kan. Daar werken we zelf ook aan. In de praktijk zijn we in het Smart Cargo Mainport Programma op Schiphol bezig met kleine praktische stapjes op het gebied van digitalisering. Stapjes die bij elkaar opgeteld volgend jaar tot een vorm van een digitale Green Lane op Schiphol gaan zorgen. Hogeschool Inholland verkent daarnaast grotere en verdergaande digitaliseringsstappen met hun onderzoek naar CDM@Airports. Deze ontwikkelingen lopen parallel en ik zie dat we geregeld van elkaar leren. Het CDM-systeem zou ook kunnen helpen om de belading van vrachtwagens te verbeteren. Ook dat zorgt voor milieuwinst.”

Breed opschalen
Juist vanwege de kansen voor verduurzaming in combinatie met de focus op datagedreven logistiek en op ketenregie honoreerde TKI Dinalog het onderzoeksproject in een subsidieaanvraag. “Het zijn precies de prioritaire thema’s waar we ons binnen de Topsector Logistiek op richten”, zegt programmamanager Niels Sneek. “Interessant van het onderzoek is, dat Hogeschool Inholland een kennisinstelling is en samenwerkt met een brede vertegenwoordiging uit het bedrijfsleven, zodat aan de innovatiebehoefte uit de praktijk tegemoet wordt gekomen. Bovendien is de luchtvrachtketen zo complex, dat als hier een technische en governance-oplossing voor CDM wordt gevonden, die kennis opgeschaald kan worden naar andere hubs. Ook in havens en op andere knooppunten moeten we aan de slag met datagedreven, slimme logistiek om werk te maken van de CO₂-reductieopgave die we vanuit het Klimaatakkoord en EU-regelgeving hebben.”

Mooie leerervaring
Voor Manon en Noah is de living lab een mooie ervaring. “Ik leer hoe de luchtvrachtsector werkt en hoe een resourceplanning verbeterd kan worden”, zegt Noah. “Het gaat om een echte maatschappelijke opgave en daar leer je meer van dan wanneer je alles alleen uit een boek haalt.” Manon is het daarmee eens. “Ik leer van dit onderzoek om echt een probleem in de praktijk op te lossen. Interessant is ook om gesprekken met mensen in de praktijk te voeren. Daarnaast vind ik het motiverend werken, omdat ik bij dit onderzoek het gevoel heb dat de betrokken partijen er iets aan zullen hebben.”

CDM@Airports
CDM staat voor collaborative decision-making. Het idee erachter is dat partijen in de logistieke keten hun planning beter op elkaar afstemmen. Je kunt daarmee wachttijden en onnodige vrachtwagenbewegingen voorkomen. Giovanni Douven, projectleider en onderzoeker bij het lectoraat Logistiek & Complexiteit, is programmamanager van CDM@Airports. “Het project heeft drie invalshoeken die met elkaar samenhangen: want met datagedreven logistiek ga je, als tweede punt, efficiënter en effectiever samenwerken en wordt ook CO₂-budgettering mogelijk gemaakt. Deze elementen leiden uiteindelijk naar een duurzamere operatie, want ook Schiphol zal, op termijn, een zero-emissieoperatie moeten zien te realiseren.” Naast de beoogde milieuwinst door slimmer samenwerken, richt het project zich ook op andere aspecten van duurzaam ondernemen.

Innovatief samenwerken, digitalisering van luchtvracht en het vergelijken van logistieke innovaties en planningsconcepten in de haven van Rotterdam kwamen donderdag 19 januari aan bod tijdens het symposium CDM@Airports bij Hogeschool Inholland Haarlem. Studenten, docenten en betrokken partijen in de luchtvrachtketen spraken onder andere over de stand van zaken en over de volgende stappen binnen dit project rondom de vraag hoe de afhandeling van luchtvracht op vliegvelden efficiënter en duurzamer kan worden georganiseerd. 

Regelmatig ontstaan er opstoppingen rondom het aanleveren van luchtvracht op Schiphol. Enorme files die meestal herleidbaar zijn tot een gebrek aan transparantie en daarmee voorspelbaarheid binnen het logistieke netwerk. Binnen het Living Lab CDM@Airports zoeken onderzoek, onderwijs, overheid en het bedrijfsleven samen naar oplossingen om zo wachttijden en milieubelasting te verminderen. Centrale thema’s zijn het samen tot afgewogen besluiten komen, het delen van logistieke data, en duurzaamheid. “CDM@Airports is een belangrijk onderzoeksprogramma om de vrachtstromen op Schiphol in beeld te brengen”, zegt Maarten van As (Air Cargo Netherlands). “Het symposium toont de stand van zaken van onderzoek tot nu toe en brengt tegelijkertijd de community bij elkaar. Dat levert vaak een kruisbestuiving van ideeën op.” 

Toegevoegde waarde creëren door slim digitaal samenwerken 
Giovanni Douven, programmamanager: “CDM staat voor collaborative decision making, oftewel samenwerken. Door steeds meer digitale informatie aan elkaar te koppelen via een overkoepelend IT-platform kunnen bijvoorbeeld wegvervoerders en afhandelaars van luchtvracht hun planning beter op elkaar afstemmen. Gevolg: minder wachttijden, minder onnodige vrachtwagenbewegingen en beter planbare omstandigheden. Het door Cargohub ontwikkelde TruckingCDM is het IT-platform dat data en truckbewegingen deelt met de betrokken partijen. Zeer waardevol is daarbij de digital twin van dat platform, want zo kunnen we binnen CDM@Airports binnen onderzoek en onderwijs allerlei nieuwe ideeën en aannames toetsen.” 

‘Een kruisbestuiving van ideeën’ 
Het symposium was georganiseerd met het doel om de actuele ontwikkelingen binnen het onderzoek CDM@Airports aan alle betrokken partijen in de luchtvrachtketen te laten zien, kennis te delen uit verwante projecten en met elkaar de discussie aan te gaan over volgende stappen. “CDM@Airports is een belangrijk onderzoeksprogramma om de vrachtstromen op Schiphol in beeld te brengen”, zegt Maarten van As (Air Cargo Netherlands). “Het symposium toont de stand van zaken van onderzoek tot nu toe en brengt tegelijkertijd de community bij elkaar. Dat levert vaak een kruisbestuiving van ideeën op.” 
In feite gaat het hier om een ingewikkeld ecosysteem, waarin bedrijven samenwerken maar ook elkaars concurrenten zijn, aldus Nanne Schriek (Evofenedex). “Bij zulke complexe zaken kun je uiteraard niet zonder digitaal fundament - en daar wordt door CDM@Airports hard aan gewerkt. Maar minstens zo belangrijk is een sociaal fundament! Hoe kun je samen waarde creëren? Hoe deel je winst én verlies? Daarvoor is onderling vertrouwen nodig en dus moet je elkaar als organisatie leren kennen.” David van der Meer (Air Cargo Partnership Schiphol): “Een CDM-platform waarin je gezamenlijk plant en informatie deelt, betekent dat de lokale spelers uiteindelijk efficiënt en sustainable hun werk kunnen doen. En daarin ligt ook voor Schiphol een meerwaarde, want wat de community helpt, helpt ons ook.” 

In de haven van Rotterdam leidt optimale samenwerking al tot een integrale planning, waardoor wachtrijen in het transport worden gereduceerd. René Doornhein (Nextlogic): “Hoe moeilijk de dagelijkse puzzel ook is, er algoritmes zijn die het voor je kunnen oplossen. Slim digitaal samenwerken is dé manier van de toekomst - en dat hoeft echt geen tien jaar te duren zoals bij ons het geval was. Een goed gezamenlijk planningsniveau is gebaseerd op volledige transparantie in de logistieke keten, optimalisering en commitment van alle deelnemers.” 

Concrete digitaal gedreven oplossingen 
Tijdens diverse break-outsessies presenteerden docenten en studenten Business Studies, Finance & Control en van opleidingen in het Domein Techniek, Ontwerpen en Informatica (TOI) onderzoeksresultaten en digitale producten. Zoals het ontwerp van de Truck Driver App, (her)ontwikkeld voor chauffeurs die vracht ophalen of wegbrengen van en naar afhandelaars op Schiphol. Donald Ropes (lector Leren & Ontwikkelen): “De studenten hebben een cruciale rol. Zij pakken concrete vraagstukken op bij bedrijven en zien daar welke data ze nodig hebben. Zo hebben zij inzichten in de praktijk die wij niet hebben.” 

“Er is hard gewerkt om al die afzonderlijke puzzelstukjes in een planningsmodule te laten werken”, zegt Raoul Paul (Cargohub). Volgens Richard de Jong (docent-onderzoeker datagedreven logistiek) “Het doel van de pilot Slotplanning is om in concept een integrale planning van alle vervoersstromen van en naar de afhandelaar te laten draaien.” Het is waar het bij CDM allemaal om draait: een zo gedetailleerd mogelijk inzicht in alle transportbewegingen. 

Han van Kleef (associate lector Innovatie & Ondernemen) stipte in een van de rondetafelsessies een wicked problem aan. “Binnen TruckingCDM is het duurzaamheidsaspect: efficiency. Erg zinvol natuurlijk, maar wil je écht aan duurzaamheid werken, begin dan met CO2-footprinting. Kijk naar absolute hoeveelheden.” Wegvervoerder Bos Logistics is daar al mee bezig. “Wij geloven sterk in die datakant”, legt Frank Bos jr. uit. “Heb je inzicht in de totale CO2-uitstoot van je bedrijf, dan kun je goede gesprekken voeren - zowel intern als met de klant - en kun je beslissingen nemen. Zonder inzicht kun je niet sturen.” 

Elkaar versterken met nieuwe inzichten 
Een interessante dag met verrassend veel nieuwe inzichten, was de algemene opinie. Raoul Paul: “Mooi hoe dit project alle betrokkenen uit het werkveld, lectoren, docenten en studenten in alle opzichten verbindt. Nu we concrete resultaten kunnen laten zien en niet meer alleen vanuit de onderzoektheorie praten, zien de betrokken stakeholders de volledige reikwijdte en dat de oplossingen binnen zo’n platform veel verder gaan dan alleen het probleem waar zijzelf mee kampen.” Ben Radstaak (oud-directeur ACN) bevestigt dit inzicht en ziet dat het programma van CDM@Airports bijdraagt aan een efficiënte, betrouwbare, inzichtelijke en voorspelbare operatie die uiteindelijk moet gaan tikken als een Zwitsers uurwerk.

Deze maand is het Living Lab CDM@Airports van start gegaan bij Hogeschool Inholland Haarlem. Binnen het lab zoeken onderwijs, overheid en bedrijfsleven om de aircargo-bewegingen op en rondom luchthavens zo efficiënt mogelijk te maken en daarmee CO2-uitstoot te verminderen. Hoe kan een kilo vracht vanuit een vliegtuig zo efficiënt en effectief mogelijk op de plaats van bestemming komen? 

“Met het Living Lab laten we zien dat logistiek van ons allemaal is en we er op elk niveau mee te maken hebben”, zegt Giovanni Douven, leerregisseur van het Living Lab “We schetsen met CDM@Airports een nieuw verhaal over duurzame en wendbare logistiek. Door het uitvoeren van praktijkgericht onderzoek met relevante stakeholders ‘tinkeren’ (gelijktijdig denken en doen) we samen aan oplossingen en delen we resultaten op een toegankelijke manier. Ook zorgen we voor verspreiding van onze kennis en ervaringen in de samenleving. Met als ultiem doel: het welzijn van mensen en planeet.” 

Een vierdejaarsstudent Finance & Control: "Schiphol is heel dynamisch en voortdurend in beweging. Op dit moment zijn de wachttijden in de bagageafhandeling en beveiliging heel actueel en dit geldt ook voor de bewegingen in het luchtvrachtverkeer. Voor ons studenten zijn de grote uitdagingen waar de luchthaven mee te maken heeft zeer interessant om onderzoek naar te doen." 

Efficiëntie en verduurzaming van bedrijfsprocessen 
CDM staat voor Collaborative Decison Making. Doel is om uniforme operationele afspraken te bepalen voor reguliere platformcommunicatie tussen de verschillende stakeholders op luchthavens. Dan gaat het met name om de efficiëntie tussen aangeboden luchtvracht en vervoerders. Door data over vrachtbewegingen op te halen en te delen kan de efficiëntie verbeterd worden. Alle luchtvrachtstakeholders op (Europese) luchthavens voelen hierbij de noodzaak tot verduurzaming van hun bedrijfsprocessen. 

“In principe draait het erom: hoe krijg je een kilo vracht vanuit een vliegtuig zo efficiënt en effectief mogelijk op de plaats van bestemming” , verduidelijkt Giovanni. “Dit proces wordt meer en meer gedigitaliseerd door informatie aan elkaar te koppelen, zoals aankomsttijden van vrachtvliegtuigen, de beschikbaarheid en planning van vrachtbeladers en track-and-trace-mogelijkheden voor de ontvanger. Dit betekent meer transparantie in de logistieke keten waardoor er meer voorspelbaarheid en daarmee een verbeterde planning kan worden gerealiseerd. Hierdoor realiseren we efficiëntie in de bedrijfsprocessen; een vermindering van wachttijden van chauffeurs, minder onnodige vrachtwagenbewegingen (gepaard met hogere CO2-uitstoot), planbare arbeidsomstandigheden en beter verwachtingsmanagement richting de ontvanger.” 

Transdisciplinaire samenwerking 
Het Living Lab onderzoekt concrete, meetbare mogelijkheden om de CO2-uitstoot in de operatie te verminderen en beantwoordt de vraag hoe de dagelijkse praktijk kan worden verbeterd. Er is intensieve samenwerking tussen het Inholland-lectoraat Leren & Ontwikkelen in Organisatie (onderzoek), studenten en docenten van de opleidingen van de Inholland-domeinen Business, Finance & Law (Finance & Control), Techniek, Ontwerpen & Informatica (Data Driven Smart Society) en Agri, Food & Life Sciences en werkveldpartners. 

“Dit semester gaan onze studenten transdisciplinair aan de slag om alle data te doorgronden van vrachtbewegingen van de betrokken werkveldpartners”, aldus Giovanni Douven. “We introduceren nieuwe manieren van onderwijsontwikkeling en professionalisering door onderzoeksrapporten. Werkveldpartners en studenten leren mee op het gebied van onderzoek doen, interviewtechnieken, testtechnieken, analyseren en professioneel handelen.” 

De gasten zijn allen afkomstig uit de regio Haarlem. Pepijn Reesink uit Haarlem werkt bij SKOON Energy, een snelgroeiende bedrijf dat een landelijk netwerk van mobiele batterijen realiseert. Zo kunnen batterijen van een aannemer in het weekend voor een festival worden ingezet. Maarten de Gruyter is medeoprichter en directeur van Boelens de Gruyter in Amsterdam en staat landelijk bekend als een van de meest innovatieve ontwikkelaars. Zijn droomproject? Een 250 meter hoog gebouw in Amsterdam. Of misschien toch liever in Haarlem...? Als in mei 2020 de Formule 1 op het circuit van Zandvoort is uitgeraasd, richt autoliefhebber Maarten Pompen de blik op 2, 3 en 4 oktober. Dan organiseert hij er met zijn bedrijf ’Ervaar Elektrisch’ drie dagen lang experiences voor wie de toekomst van het elektrisch rijden wil verkennen. Kick Willemse is directeur van het Haarlemse bedrijf Evidos (Evidence in Online Services), marktleider op het gebied van digitaal ondertekenen en digitaal identificeren. De innovatieve identiteitsverificatie van Evidos bij digitaal ondertekenen vergroot voor bedrijven en organisaties de kans op succesvol zakendoen.

Innovatie, daar zit muziek in
Het innovatiecafé wordt mede georganiseerd door Donald Ropes, lector Leren & Ontwikkelen binnen Organisaties bij Inholland. Naast de hogeschool zijn Rabobank Haarlem en Omstreken, gemeente Haarlem, Sociëteit Vereeniging, De Coalitie en Overname-expert partners van het Innovatiecafé. Leuk om te vermelden is dat de muziek wordt verzorgd door zang- en gitaarduo Fris & Zoet, bestaande uit Mathijs van der Voorn en Emmy van Boven. Zij studeren aan het Conservatorium Haarlem van Inholland.

Praktische informatie
Het innovatiecafé vindt plaats op vrijdag 7 februari bij Sociëteit Vereeniging, Zijlweg 1 in Haarlem. De inloop is vanaf 15.30 uur. De interviews door Jaap Sluis worden van 16.00 tot 17.00 uur gehouden. Aansluitend wordt er nagepraat en geborreld tijdens de vrijmibo. De toegang is gratis, aanmelden kan via Sociëteit Vereeniging. Heb je een vraag voor een van de gasten? Leuk! Mail ze alvast naar sluis@decoalitie.nl.

Don Ropes: ”In mijn onderzoeksgroep hebben we de afgelopen twee jaar deze methodiek onderzocht en aangepast om het effectiever te maken. Onze actie bij de Leger des Heils is een schoolvoorbeeld van hoe praktijkgericht onderzoek de praktijk werkelijk kan verbeteren. Daarbij zijn dit soort acties een waardevolle manier om het netwerk van de hogeschool te vergroten in de regio. Dit wordt steeds crucialer vanwege de strategie van Inholland om onderwijs intensiever met het beroepenveld te laten werken.”

Betere kansen voor kwetsbaren
Leger des Heils W&G Noord-Holland ontwikkelt in de regio Haarlem een bedrijvennetwerk. Dit sluit aan bij de wens van de overheid om meer samen te werken met het bedrijfsleven om kwetsbare mensen betere kansen te geven in de maatschappij.

Tijdens de eerste KANS-sessie lichtte algemeen directeur Juriaan Petter van het Leger des Heils W&G Noord-Holland dit toe: “We zetten ons in voor een samenleving waar iedereen kan meedoen. Het is onze droom dat we niet meer nodig zijn omdat er geen mensen meer zijn die buiten de boot vallen. We vinden dat bedrijven een belangrijke rol hebben in het mede oppakken van deze verantwoordelijkheid. We ontvangen in diverse vormen ondersteuning vanuit bedrijven. Deze steun hebben we nodig om onze deelnemers kansrijke ondersteuning te kunnen bieden. Voor sommige activiteiten ontvangen we immers geen subsidie."

De manieren waarop bedrijven ondersteuning kunnen bieden verschillen. Te denken valt aan (leer)werkplekken voor cliënten, sponsoring van sociale vakanties, uitstapjes en sport. Verder halen bedrijven door de verbinding ‘de samenleving naar binnen’, omdat er aandacht is voor kwetsbare mensen en hun verhalen gehoord worden.

Welke onderzoeker van Inholland die maatschappelijk relevant en praktijkgericht onderzoek heeft gedaan verdient volgens jou de Wij Inholland award in de categorie onderzoek? We zijn op zoek naar een Inholland-onderzoeker en onderzoeksteams die innovatief onderzoek hebben gedaan, aansluitend op de Inholland-thema’s gezond, duurzaam en creatief én daarmee een brug slaand naar het werkveld. De uitreiking vindt plaats tijdens de Dag van het Onderzoek, dinsdag 25 juni 2019 bij Inholland Den Haag. Je hebt tot 24 mei 2019 om je voordracht in te zenden.

Naast een eervolle vermelding krijgt de winnaar een award, volop publiciteit en een geldbedrag van 2.500 euro om te besteden aan individuele scholing en persoonlijke ontwikkeling. Hierbij kan gedacht worden aan een cursus, workshop, congres of werkbezoek gerelateerd aan de onderzoeksactiviteiten.

Welk onderzoek komt in aanmerking?
Voor de Wij Inholland award - Onderzoek 2019 komen alle onderzoeksprojecten in aanmerking die zijn uitgevoerd door een onderzoeker of onderzoeksteam in dienst van Inholland. Daarnaast hebben de projecten geresulteerd in een publicatie of ander tastbaar onderzoeksresultaat.

Winnaar 2018
Vorig jaar ging de award naar Petra Boersma (onderzoekslijn Gezondheid & Welzijn van Kwetsbare Ouderen) voor haar onderzoek naar de Veder Contact Methode om te communiceren met mensen met dementie.

Wat zijn de beoordelingscriteria?
De beoordelingscriteria zijn gebaseerd op het Inholland Onderwijskompas en het Brancheprotocol Kwaliteitszorg Onderzoek (BKO):

• Persoonlijk en dichtbij: het onderzoek is van belang voor het onderwijs en de beroepspraktijk, en de resultaten worden in het onderwijs en het werkveld gebruikt.
• Durf te leren: het onderzoek is gericht op innovatie en vernieuwing, zowel in aanpak als qua doorwerking.
• Diversiteit als kracht: het onderzoek heeft een discipline- en/of domeinoverstijgend karakter of is op andere wijze gericht op verbinding.
• We bekennen kleur: het onderzoek draagt bij aan de profilerende thema’s Duurzaam, Gezond en Creatief.
• Kwaliteit in interactie: het onderzoek heeft een grondige methodologische basis en is het resultaat van coproductie met andere partijen.
• Grensverleggend onderzoek: is dit jaar het thema van de Dag van het Onderzoek en daarmee een extra criterium. Waarom is juist dit onderzoek grensverleggend?  

Jury
De jury maakt uit alle inzendingen een eerste selectie op basis van de bovengenoemde criteria. Dit leidt tot een shortlist van drie onderzoeken die vervolgens nader beoordeeld worden door de jury. De samenstelling van de jury wordt later bekendgemaakt. 

Hoe draag je iemand voor?
Je kunt een eigen onderzoek inzenden, maar ook een ander voordragen. De inzending bevat in ieder geval onderstaande informatie:

• een motivatie per criterium waarom het onderzoek voor de Wij Inholland award - Onderzoek 2019 in aanmerking komt;
• een korte beschrijving van het onderzoeksproject;
• achtergrondinformatie over de onderzoeker (bijvoorbeeld curriculum vitae);
• een kopie van een publicatie/publiciteit over het onderzoeksresultaat.

Je kunt de inzending tot 24 mei 2019 per e-mail versturen naar Bart Muusse. de secretaris van de jury.

Wereldwijde maatschappelijke uitdagingen, zoals verduurzaming, gezondheid en voedselveiligheid vragen om innovatie. Nederland is één van de meest concurrerende en innovatieve landen wereldwijd en heeft de ambitie om dat in de toekomst te blijven. Hogescholen willen studenten en professionals zo opleiden dat ze een bijdrage kunnen leveren aan deze uitdagingen. Studenten en professionals worden in de toekomst niet meer opgeleid voor een beroep, maar voor het oplossen van maatschappelijke problemen. Is het hbo klaar voor morgen, voor die toekomst? Die vraag staat op het 15e jaarcongres van het hbo centraal.

Verhalen van onder andere Jan Peter Balkenende
In de ochtend staat op het hoofdpodium deze maatschappelijke uitdaging centraal. Diverse gasten delen inspirerende verhalen, waaronder Jan Peter Balkendende (voorzitter Dutch Sustainable Growth Coalition), Joris van Schie (NJR), Yoeri van Alteren (Duurzaambedrijfsleven.nl), Nienke Meijer (Fontys) en Peter Wollaert (UNITAR Fellow). Christian Kromme (website) geeft een inspirerende keynote over de impact van technologische ontwikkelingen op organisaties en de samenleving en tot slot zal voorzitter van de Vereniging Hogescholen, Maurice Limmen, het SDG-charter (Sustainable Development Goals) ondertekenen. Jeroen Smit , hoogleraar, journalist en schrijver van onder andere de Prooi en het Drama Ahold sluit ‘s middags het jaarcongres af.

Workshops over Omgeving, Onderwijs, Onderzoek en Organisatie
In de middag zijn de workshops. Ook zijn er meerdere debatten. De inhoud is gegroepeerd rondom vier thema's, namelijk de vier O's van het hbo: Omgeving, Onderwijs, Onderzoek, en Organisatie. Een van de deelsessies Onderzoek gaat over de impact van samenwerking tussen lectoren. Hogeschool Inholland (lector Don Ropes, Learning and Development in Organisations), Het Groene Brein, Vereniging van Lectoren gaan tijdens deze workshop in op de diverse vormen van samenwerking tussen lectoraten, management van de opleidingen, universiteiten en werkveld.

Inholland-lector Petra Biemans (HRM & Persoonlijk Ondernemerschap) verzorgt samen met Fontys-lector Marian Thunissen (Dynamische Talentinterventies) een van de deelsessies Organisatie over de relatie tussen werkgeluk en werkdruk. Hoe ziet die verbinding er uit? En kun je hier iets voor regelen of gaat dat niet?

Meer informatie en aanmelden
Geïnteresseerd? Kom ook naar het jaarcongres op 9 mei aanstaande in 1931 Congrescentrum 's-Hertogenbosch. Ga voor meer informatie en aanmelden naar de website van Vereniging Hogescholen.

De wereld verandert. Daarom moeten we opnieuw kijken hoe we leven, leren en werken. Om te onderzoeken hoe, organiseert innovatieplatform TerraTechnica, in samenwerking met Inholland Alkmaar en Inholland Academy, vier masterclasses. Begin februari vond de eerste plaats in de sfeervolle setting van De Telefooncentrale. Het werd “een geslaagde ontmoeting met toekomstperspectief binnen een veranderende wereld.”

De kenniswerkplaatsmethodiek centraal
Centraal in de masterclasses staat de kenniswerkplaatsmethodiek. Bij deze nieuwe vorm van studeren wordt gebouwd aan een lerende community waarin verschillende partijen samenwerken aan maatschappelijk relevante vraagstukken. Deze ‘community’ wordt gevormd door én voor mensen uit het onderwijs, het bedrijfsleven en overheden. Bij de eerste masterclass waren verschillende deelnemers aanwezig vanuit het bedrijfsleven, overheid, mbo- en hbo-instellingen.

In haar openingstoespraak benadrukte Margret de Blanken, directeur van Inholland Academy, dat de huidige maatschappelijke vraagstukken steeds complexer worden en vragen om een ander soort oplossing en benadering. De wereld verandert, hoe gaan wij daar als individu en binnen een organisatie mee om?

Duurzame transitities in de bouw
Karlijn Mol, duurzaamheidsmanager bij Dura Vermeer, maakte vanuit haar expertise duidelijk hoe zij binnen hun bouwbedrijf met deze transities omgaan en hoe zij de over het algemeen negatieve impact binnen de bouwsector op het milieu naar een positieve en innovatieve aanpak willen omzetten. Een belangrijk uitgangspunt hierbij is om niet te wachten tot de markt erom vraagt (reactief) maar om zelf het initiatief te nemen en de partijen te benaderen vanuit deze eigen visie (actief). Hierbij staat verbinding op alle niveaus centraal. Het samen onderzoeken van nieuwe mogelijkheden om tot oplossingen te komen, is essentieel om het proces van omdenken in gang te zetten.

Stel ook de maatschappelijke belangen centraal
Han van Kleef, associate lector Leren & Ontwikkelen bij het Business Research Centre van Inholland, omschreef de vraagstukken van vandaag de dag als ‘wicked problems’. “Er zijn uiteenlopende oorzaken, veel stakeholders en een groot aantal disciplines die elkaar wederzijds beïnvloeden en werken met verschillende probleemdefinities. Om tot overeenstemming en een heldere eindoplossing te komen is het belangrijk om het afwegingskader te dynamiseren. Stel naast je eigen belangen ook die van de maatschappij centraal, werk samen met andere disciplines vanuit een democratische aanpak en probeer de vraagstukken eerst volledig te begrijpen alvorens naar oplossingen te zoeken.”

Wat kun je zelf doen?
Deelnemers gingen ook met elkaar in gesprek over de vraag wat je zelf kunt doen om bij te dragen aan genoemde veranderingen. Geconcludeerd werd uiteindelijk dat de mens het verschil maakt en wij onze handels- en zienswijze niet langer door het bestaande systeem moeten laten bepalen maar juist op zoek moeten gaan naar de mogelijkheden om “de lijntjes te laten vervagen en zelf het veranderingsproces in de etalage te zetten”.

Volgende masterclass op 26 maart
De volgende masterclass ‘Ik beleef’ vindt plaats op dinsdag 26 maart van 15.30 tot 19.00 uur en gaat over de impact van verandering voor het individu. Suze van der Meulen, innovatiemanager bij waterleidingbedrijf PWN, en Woody Maijers, Inholland-lector Integrale Voedsel- en Productieketens, lichten dit thema vanuit hun kennis en ervaringsgebied toe. De deelnemers onderwerpen het thema vervolgens in het kenniscafé aan een onderzoek. De derde en vierde masterclass vinden plaats op dinsdag 14 mei en maandag en dinsdag 24 en 25 juni.

Aanmelden
Interesse? Meld je aan voor de masterclass en en ervaar waar jij nu staat in de wereld die verandert en wat je zelf kunt doen om te netwerken en te bouwen aan een lerende community. Voor vragen of nadere informatie kun je contact opnemen met Heleen Bouwmans, expeditieleider kenniswerkplaatsmethodiek via heleen.bouwmans@inholland.nl.

Ben je aan het ondernemen en wil je meer leren over investeringsmogelijkheden? PIM Noord-Holland  (Programma Investeringsgereed Innovatief MKB) organiseert 12 maart in samenwerking met Inholland een kenniscafé voor ondernemers rond het thema Financiering van Innovaties. Tijdens het kenniscafé, dat wordt gehouden in de ruimte van de Start Up Campus Haarlem (SUCH), worden onder andere de onderzoeksresultaten gedeeld van studenten Business Studies over het financieren van duurzame en innovatieve ideeën.

Daarnaast zijn er presentaties die ingaan op zowel de praktijk als de theorie bij het financieren van innovatieve ideeën. PIM Noord-Holland gaat in op de mogelijkheden die hun programma biedt voor ondernemers. Ook komt er een financier aan het woord die het thema vanuit zijn perspectief presenteert. Na het plenaire gedeelte kunnen de aanwezigen met elkaar discussiëren en hun persoonlijke ervaringen delen. Afsluitend is er een netwerkborrel.

Programma Financieren van innovatieve ideeën: de theorie en de praktijk

• 15:30 uur - Inloop
• 16:00 uur - Opening door vestigingsdirecteur Inholland Haarlem Heleen Jumelet
• 16:05 uur - Presentatie PIM
• 16:20 uur - Onderzoeksresultaten Inholland
• 16:35 uur - Presentatie financieren innovatie
• 16:50 uur - Groepsdiscussie onderzoeksresultaten
• 17:30 uur - Netwerkborrel
• 18:30 uur - Einde

Meer informatie en aanmelden
Er is nog plek om deel te nemen dus registreer je snel! Het Kenniscafé vindt plaats in de ruimte van SUCH bij Inholland Haarlem, Bijdorplaan 15.

StoeL
Maar hoe pak je het als ondernemer aan, waar let je bijvoorbeeld op bij circulair produceren? Tara Janssen noemt een stoel als praktisch voorbeeld. “Na een paar jaar is een consument uitgekeken op een stoel. Je kunt een oude stoel helemaal omsmelten. Dat kost energie. Maar een producent kan een stoel ook zo maken dat je bijvoorbeeld de poten anders in de zitting steekt en de stof kunt omdraaien waardoor de stoel een andere kleur krijgt. Daardoor behoudt het product veel meer waarde en wordt het langer gebruikt.”

Kringloopwinkel
Circulair ondernemen, duurzaam ondernemen, uit onderzoek blijkt dat het makkelijker gezegd dan gedaan is. Bedrijven zien twee grote hinderpalen: de houding van de klant en de regelgeving. Klanten denken dat de circulaire economie en het hergebruik van goederen resulteert in duurdere producten. Maar dat hoeft natuurlijk niet. Ondernemer William Appelman, organisator van evenementen. “Wij kopen lang niet alles nieuw. Ik vind het een uitdaging om in een Kringloopwinkel te zoeken naar artikelen die door deelnemers aan onze events worden gebruikt. De mogelijkheden zijn legio. Ik word er oprecht blij van.” Lees de resultaten van de drie Kenniscafe’s op LinkedIn.

Bron: Goede Zaken, Haarlems Dagblad

Pascal Verheugd, HR-directeur bij culinair dienstverlener Hutten en winnaar van de HR Top 100 Award 2014 gaf onlangs bij Inholland Diemen een presentatie over het personeelsbeleid van zijn organisatie tijdens het kenniscafé ‘Van loonslaaf tot intrapreneur’. Bij Hutten wordt bij het woord rendement niet meer gedacht in termen van geld, maar in termen van geluk.

Verheugd legt tijdens het kenniscafé uit dat Hutten een bedrijf is waarbij het gaat om de ‘beste en gelukkigste werknemers’ die veel plezier hebben in hun werk en daarom ondernemend zijn. “Bij Hutten vragen we onze ‘samenwerkers’ wie ben je, wat wil je en wat kun je? We stimuleren ze om te ondernemen. Op deze manier ontwikkelen zij zichzelf. Wij willen hen daar graag bij helpen. Wanneer onze medewerkers gaan ondernemen, kunnen zij rekenen op de volledige steun van Hutten. Zij kunnen gebruikmaken van onze backoffice, HRM, marketing en administratieve processen. Op deze manier creëren wij ambassadeurs van Hutten en daarmee open netwerkstructuren”.

Spirituele crisis
Verheugd onderscheidt in zijn lezing drie verschillende problemen van deze tijd. Hij stelt dat alle rijkdom is geconcentreerd en er veel middelen worden verspild. Bovendien is er vandaag de dag sprake van een spirituele crisis onder veel werknemers: zestig procent van hen zegt ongelukkig te zijn.Volgens Verheugd komt dit omdat veel mensen altijd maar willen voldoen aan de verwachting van anderen. “Bij Hutten willen we dat mensen uitgaan van hun eigen kracht en het nut inzien van het werk dat ze doen. Dat is de enige echte manier om mensen te motiveren: het werk moet ergens aan bijdragen”

Een ander bedrijfsstreven van Hutten is om verspilling tegen te gaan. “Dat doen we op verschillende manieren. Van de middelen die we overhouden sturen we zoveel mogelijk terug de retail in. Dit organiseren wij vanuit een oud en afgeschreven gebouw van DHL in Veghel. Op deze locatie werken veel mensen met een beperking. Op deze manier voorkomen wij zoveel mogelijk verspilde voedingsmiddelen en verspilde talenten, én hebben we gelukkige werknemers.”

Cateraar Hutten zegt ook voorloper te zijn op het gebied van communitymanagement. Via de digitale Hutten community kunnen mensen spullen van elkaar lenen en elkaar om hulp vragen. Verheugd: “Het werkt écht! Iedereen doet mee, omdat je niet alleen naar het platform gaat voor spullen, maar ook voor werkgerelateerde vragen. Echt alles wordt er uitgeleend: van boormachines tot hele huizen.”

Module Consultancy
Tijdens de workshopronde presenteren tweedejaarsstudenten van de opleiding Business Studies de bevindingen die zij hebben gedaan tijdens een vier maanden durende consultancy-module. Voor dit vak zijn studenten zelf op zoek gegaan naar opdrachtgevers uit het werkveld met bedrijfskundige problemen. Zo hebben ze in opdracht van wervingsspecialist Page Personnel geanalyseerd hoe zij beter hun doelgroep kunnen bereiken.

Ondernemende medewerker
Deelnemers aan de workshop van Petra Biemans, lector HRM & Persoonlijk Ondernemerschap, krijgen een test voorgelegd met behulp waarvan ze kunnen zien in hoeverre ze voorbereid zijn op de ondernemende medewerkersrol van de toekomst. Uit onderzoek blijkt dat veel hooggeschoold werk in de nabije toekomst gaat verdwijnen als gevolg van automatisering, zoals bepaalde juridische en medische beroepen. Het is aan de ondernemende medewerker om zijn toegevoegde waarde aan te tonen.

Tot slot geeft Karim Akhlal, oud-student van Inholland en directeur van Recrout, een presentatie over digitale tools op het snijvlak van sociale wetenschap en technologie. Deze tools helpen werkzoekenden inzicht te krijgen in hun eigen ontwikkeling en online personal branding.