SiLENT FLIGHT: Inholland en EagleBAT bouwen aan duurzame luchtvaart met nieuwe batterijtechnologie
Elektrisch vliegen lijkt misschien nog toekomstmuziek, maar dankzij een krachtig nieuw samenwerkingsproject komt deze duurzame luchtvaartambitie steeds dichterbij. In het project SiLENT FLIGHT bundelen Hogeschool Inholland Delft en batterijontwikkelaar EagleBAT hun krachten om een revolutionaire stap te zetten: de ontwikkeling van een certificeerbare lithium-ion batterij met veel hogere energiedichtheid, speciaal voor de luchtvaart. Het project wordt mede mogelijk gemaakt door een subsidie van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), en vormt een belangrijke stap richting een duurzame en veerkrachtige samenleving.
De noodzaak van elektrische luchtvaart
De luchtvaartsector staat onder druk om te verduurzamen. Fossiele brandstoffen blijven dominant, terwijl klimaatdoelstellingen steeds urgenter worden. Elektrisch vliegen biedt uitkomst, maar batterijen zijn tot nu toe te zwaar, te beperkt in actieradius en lastig te certificeren voor gebruik in vliegtuigen. Met SiLENT FLIGHT komt daar verandering in. Door de inzet van geavanceerde silicium-anodes en een innovatief systeem om batterijprocessen te beheersen willen de partners de beperkingen van bestaande systemen doorbreken.
Samen bouwen aan duurzame innovatie
Inholland en EagleBAT werken de komende jaar drie jaar lang intensief samen om een modulair batterijsysteem te ontwikkelen dat veilig, circulair én geschikt is voor gebruik in de luchtvaart. De batterij wordt getest in het Electric Flight Lab in Delft.
"Dit project komt op het juiste moment voor onze lopende onderzoeken naar veilige luchtvaartbatterijsystemen," zegt Arnold Koetje, programmamanager bij Inholland. “Met twee elektrische testvliegtuigen in onze vloot zien we kansen om een belangrijke stap te zetten richting een certificeerbaar systeem samen met EagleBAT en luchtvaartautoriteiten als de Inspectie Leefomgeving en Transport en het Europese agentschap voor de luchtvaartveiligheid (EASA).”
Onderwijs en onderzoek hand in hand
Binnen het Electric Flight Lab van Inholland Delft werken studenten Luchtvaarttechnologie mee aan de ontwikkeling van de batterij. Via stageopdrachten en semesterprojecten worden zij intensief betrokken bij het onderzoek. Daarmee sluit de opleiding perfect aan op de veranderende behoefte van de sector. Arnold: “Wij zijn een van de weinige partijen in Nederland die engineers specifiek opleidt om te werken aan de transitie naar elektrisch vliegen. Niet alleen in dit project.”
Bekijk de vele projecten die studenten hebben in samenwerking met bedrijven als E-Flight Academy, NLR, Maeve Aerospace en Vaeridion.
Van lab naar de echte luchtvaartsector
EagleBAT, dat gespecialiseerd is in circulaire en veilige batterijsystemen met hoge energiedichtheid, ziet de samenwerking met Inholland als een unieke kans om technologie direct in de praktijk te testen. Oprichter Walter Legerstee: “Dankzij deze subsidie kunnen we met Inholland sneller ontwikkelen en valideren. De koppeling met hun testvliegtuig biedt een realistische omgeving om onze systemen klaar te stomen voor de toekomst.”
Het uiteindelijke doel is een batterij die gecertificeerd kan worden voor commercieel gebruik. De impact daarvan reikt verder dan alleen de technologie: luchtvaartbedrijven krijgen sneller toegang tot duurzame alternatieven en Nederland verstevigt zijn positie in Europa als innovatieve speler in de ontwikkeling van elektrische luchtvaart.
Bredere maatschappelijke opgave
Het project sluit nauw aan bij de maatschappelijke missie van Inholland: bijdragen aan de transitie naar een duurzame en veerkrachtige samenleving door te werken aan het vergroten van ons maatschappelijk adaptieve vermogen, verantwoorde economie en een gezonde leefomgeving. Dat levert een bijdrage aan oplossingen voor de toekomst. SiLENT FLIGHT laat zien hoe onderzoek, onderwijs en ondernemerschap kunnen samensmelten tot een innovatie met grote maatschappelijke potentie.
Op weg naar een nieuwe standaard
De komende jaren werkt het consortium toe naar een testvlucht met de nieuwe batterij, die moet aantonen dat het systeem in de praktijk functioneert en veilig piekvermogens kan leveren. Een circulair ontwerp, dat eenvoudig te repareren en demonteren is, maakt het systeem extra toekomstbestendig. Het project vormt bovendien een eerste stap richting het vaststellen van nieuwe normen en certificeringskaders voor elektrisch vliegen op batterijen.
De financiering van het project komt grotendeels uit de Subsidieregeling Circulaire Batterijen (SCB), onderdeel van het Nationaal Groeifondsprogramma Material Independence & Circular Batteries. Van het totale projectbudget van 2 miljoen euro wordt 1,5 miljoen euro gefinancierd door RVO. Dankzij deze steun kan het consortium de ontwikkeling versnellen en het onderzoek uitvoeren in nauwe samenwerking met luchtvaartautoriteiten en kennispartners.
Ben je geïnteresseerd in samenwerking of wil je meer informatie? Ga naar projectdragonfly.nl. Of neem contact op met Arnold Koetje: arnold.koetje@inholland.nl.
Benieuwd naar meer informatie over dit project? Lees hier meer over SiLENT FLIGHT.